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Auto-Industrial: A força da Lovol

16/07/2026

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Integrado numa área expositiva com vários modelos e soluções, o Lovol F4110R destacava-se enquanto trator especialmente vocacionado para a vinha e pomar, graças não só às dimensões compactas e baixo centro de gravidade, como também ao seu motor diesel de quatro cilindros, transmissão 28+16 com inversor, capacidade hidráulica e ergonomia do posto de condução. Estas últimas, a garantirem resposta às exigências dos trabalhos com atomizadores, destroçadores e outros equipamentos característicos das culturas permanentes.

Para Miguel Vieira, responsável pela Divisão Agrícola do grupo Auto-Industrial, uma das principais mais-valias desta proposta decorre do “motor de 3.600cc e 110cv”, algo pouco comum num “compacto especializado” e que é garantia de um “binário elevado”.  "Por causa das normas Stage V, toda a gente teve de reduzir a cilindrada, e a Lovol conseguiu manter uma cilindrada elevada, tendo um trator compacto".

Lovol P1025

Também em exposição, o Lovol P1025 apresentava-se como um compacto multifunções para pequenas explorações agrícolas, graças ao seu motor de três cilindros Stage V e 25cv de potência, com transmissão sincronizada e inversor, tração integral e sistema hidráulico de elevado débito. Tecnologias que lhe permitem responder com eficácia em operações de preparação do solo, transporte e trabalhos com carregador frontal.

"Os tratores de 25 e 26 cv são os mais vendidos atualmente em Portugal", recorda Miguel Vieira, razão pela qual a Lovol decidiu desenvolver “uma proposta mais compacta e adequada ao mercado nacional” e, desde o início, “com inversor. Porque toda a gente tem mais interesse em ter um trator destes com inversor".

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