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XERION 12 sobe de nível com novos detalhes operacionais

30/04/2026

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O Xerion 12 passa a contar com um terceiro modo de regulação do motor, designado Autodroop, que se junta aos modos Eco e Power já existentes. O Autodroop ajusta de forma automática e adaptativa a regulação do motor em função das condições de utilização, o que é particularmente relevante em explorações com rotatividade frequente de condutores ou recurso a pessoal temporário.

O objetivo é garantir em qualquer momento um equilíbrio entre a potência máxima e a eficiência operativa, independentemente da experiência do operador. O controlador da transmissão CMATIC, de variação contínua e distribuição de potência, foi melhorado para responder com maior dinamismo em condições de carga variável.

"Graças ao exclusivo conceito Xerion 12, os agricultores de todo o mundo melhoraram consideravelmente a sua eficiência operativa nos últimos dois anos, mantendo pelo menos o mesmo nível de produtividade. Com o Autodroop e o novo controlador CMATIC, esse máximo rendimento é ainda mais fácil de alcançar", afirmou o Vice-Presidente Sénior de Tratores Sistémicos da CLAAS, o Dr. Johannes Weisbrodt.

Autonomia controlada pelo condutor a partir de meados de 2026

A novidade com maior impacto operacional prevista para o Xerion 12 é a integração de uma Unidade de Controlo de Veículos (VCU), desenvolvida em colaboração com a AgXeed e disponível a partir de meados de 2026. A VCU permite executar ordens de trabalho pré-programadas de forma totalmente automática, sob supervisão do condutor, que permanece na cabina em todo o momento.

O sistema é controlado pelo protocolo Tractor Implement Management (TIM) e liga-se ao ISOBUS do Xerion 12. Através da plataforma AgXeed TraXwise, as ordens de trabalho com dados de campo, obstáculos marcados e planificação de vias são importadas diretamente desde a plataforma CLAAS Connect para a tablete na cabina, onde podem ser iniciadas com um único toque. O trator e o implemento executam o trabalho de forma completamente automática, de dia e de noite, com direção e viragem automatizadas, gestão de cabeceiras e controlo de dose específico por mapa de aplicação.

O condutor pode em qualquer momento anular ordens ativas, por exemplo, perante obstáculos imprevistos como zonas húmidas, ramos caídos ou pedras não sinalizadas. Concluída a ordem de trabalho, os dados são automaticamente armazenados no TraXwise e disponibilizados simultaneamente no CLAAS Connect para análise, faturação e documentação.

No sistema de direção GPS Pilot Cemis 1200, a função Auto RefLine automatiza a mudança de linha de referência quando o trator passa do trabalho na direção principal para a cabeceira, eliminando uma operação manual que até agora exigia intervenção do condutor.

Lagartas TERRA TRAC com melhor autolimpeza e maior durabilidade

As lagartas Terra Trac do Xerion 12, desenvolvidas e fabricadas pela CLAAS Industrietechnik em Paderborn, receberam melhorias orientadas para reduzir os custos operativos na campanha de 2026. O chassis fundido foi redesenhado com maior distância entre componentes, o que conferiu propriedades de autolimpeza melhoradas que eliminam a necessidade de raspadeiras. Contudo, as raspadeiras desenvolvidas podem ser adaptadas a unidades Xerion 12 Terra Trac já em utilização.

Os raios de alumínio e os anéis exteriores dos rolos de apoio foram reforçados para aumentar a vida útil, tal como o chassis basculante do conjunto e o suporte no chassis fundido, incluindo a unidade de rolamentos. Os rolos de apoio mantêm a construção em duas partes para facilitar a manutenção e a substituição rápida no final da vida útil.

Na cabina, descrita pela CLAAS como “a maior e mais silenciosa do segmento premium desta classe de potência”, as atualizações para o modelo 2026 integram uma ligação de ar comprimido integrada de série, com opção de pistola de ar comprimido com mangueira em espiral de 2 metros para limpeza interna, e duas ligações adicionais de ar comprimido para limpeza externa posicionadas na frente e na traseira da máquina.

Foram acrescentados novos compartimentos de armazenamento de grande dimensão no pilar B direito, bem como uma rede de arrumação na parede traseira da cabina e uma superfície antiderrapante para colocação de tablet. A partir do modelo 2026, a cabina integra também um ecrã tátil de 6,75 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, rádio DAB+ e Bluetooth.

 

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