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Lovol revela tratores híbridos ECVT com mira também na Europa

02/11/2026

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A nova série ECVT utiliza um sistema híbrido de repartição de potência (power-split), que coordena o motor térmico e a tração elétrica, para que o motor funcione mais vezes na sua faixa de maior eficiência. A transmissão de variação contínua, desenvolvida internamente, regula a velocidade de 0 a 40 km/h, e os motores são da Weichai.

De acordo com a Lovol, esta nova série pode conseguir melhorias de mais de 30% na eficiência operacional, face aos modelos convencionais, assim como reduzir o consumo de combustível em mais de 20%. Isto, apesar do fabricante também reconhecer que os resultados dependem de fatores como o equipamento, o terreno e o estilo de condução.

A bordo, o sistema de controlo integra a gestão eletrónica do chassis, a gestão de fim de campo, o planeamento automático da trajetória, a elevação e viragem das alfaias e a imobilização automática em declive.

O conforto assenta em três níveis de amortecimento de vibrações, com eixo dianteiro suspenso, cabina suspensa e banco amortecido, a que se juntam um apoio de braço inteligente, uma consola integrada e um sistema de infoentretenimento.

O sistema hidráulico de caudal variável e load-sensing permite trabalhar com alfaias pesadas, como semeadores, charruas reversíveis hidráulicas e niveladoras de grandes dimensões, em operações de lavoura, subsolagem e nivelamento.

Ainda segundo a Lovol, a validação desta nova série de tratores incluiu 2.000 horas de ensaios em banco e testes de campo em cerca de 13.300 hectares.

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